Conditions

Nous roulons sous la pluie ou le sec

Il y a toujours quelque chose à apprendre, sur piste mouillée ou sèche. La journée de FAST ne sera pas annulée en raison des conditions de piste mouillée. Cependant, les sessions de piste peuvent être retardées si de fortes pluies sont présentes.

Si la piste est (ou devient) inondée en raison de conditions très sévères, FAST Riding School peut déplacer le cours à une date ultérieure.

Pour tous nos cours de pilotage avancés (Phases)

Si vous utilisez l'une de nos motos, votre forfait comprend tout l'équipement de moto nécessaire. Si vous conduisez votre propre moto, notre équipement de sécurité de première qualité est toujours à votre disposition pour une somme modique.

Lors de l'inscription du matin, il vous sera demandé de remplir un formulaire d'équipement si vous avez choisi d'utiliser notre équipement de moto. Vous devez également signer les renonciations de la piste et de l'école.

Vous n'avez pas besoin d'un permis moto de rue pour suivre nos cours.

Afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles de votre (vos) cours FAST, certaines capacités de pilotage sont considérées comme des pré-requis. Utilisez les directives ci-dessous pour votre choix de cours :

Phase 1

Chez FAST, nous ne vous apprenons pas à conduire une moto. Il faut donc connaître les bases : partir d'un arrêt, accélérer, changer de vitesse, ralentir et s'arrêter à nouveau. Vous devez être à l'aise pour rouler dans la rue à la limite de vitesse suggérée par la loi. Vous devez être sûr de pouvoir rouler sur la piste avec 9 à 11 autres étudiants qui peuvent être plus rapides ou plus lents que vous. Vous devez être capable d'évaluer la vitesse des autres coureurs afin de les dépasser en toute sécurité. Il est également important que vous vous sentiez à l'aise d'être dépassé par d'autres étudiants. Nous avons des zones de dépassement limitées, principalement en ligne droite. Gardez à l'esprit que vous négocierez environ 250 virages au cours de la journée.

Phase 2

Phase 1 de FAST
ou expérience trackday/lapping (sur votre propre moto)
ou expérience de course de moto (course sur route, motocross, enduro, dirt track, course sur glace) (sur votre propre moto)
ou ayant fréquenté une autre école de moto (sur piste) (sur votre propre moto)

Si vous n'avez pas fait notre Phase #1, vous devez utiliser votre propre moto.

Phase 3

Phase 2 de FAST
Confiance avec une vitesse accrue
À l'aise avec les autres étudiants

Phase 4

Phase 3 de FAST
Confiance avec une vitesse accrue
Plus de précision requise sur une piste plus technique
Piste plus exigeante physiquement et mentalement

Phase 'R'

Sur votre propre moto uniquement
Pour les étudiants qui ont fait FAST et avec un minimum de 10-12 jours de piste et qui roulent en jaune ou rouge les jours de piste, ou qui font présentement de la course.

La NOUVELLE Phase 'R' sera sur la piste FABI qui est une piste technique et utilise la longue ligne droite arrière.

Si vous utilisez votre propre équipement pour nos cours

Pas accidenté ni endommagé et en bon état
Casque homologué DOT ou SNELL (pas de casque ouvert ni modulaire)
Cuir une pièce ou deux pièces zippées ensemble, ou combinaison de moto en nouveau matériau résistant (le pantalon et la combinaison doivent être zippés ensemble au moins à l'arrière)
Les bottes spécifiques à la moto doivent couvrir les chevilles
Des gants spécifiques à la moto sont recommandés ; ils doivent couvrir complètement les mains et les doigts. Ils doivent passer par-dessus vos manches.
La protection dorsale est fortement recommandée

Important : tous les équipements de sécurité doivent être approuvés par FAST Riding School. Tout élève ne portant pas l'équipement de sécurité approprié ne sera pas autorisé à participer au cours et aucun remboursement ne sera effectué.

Si vous utilisez votre propre moto pour nos cours

Attention : votre moto doit passer notre inspection de sécurité afin de pouvoir participer à nos cours FAST Riding School.

Nous, la FAST Riding School, ne travaillerons pas sur votre moto pour vous permettre de l'adapter à votre cours. La moto doit porter à l'avant un numéro de 2 ou 3 chiffres d'au moins 6 pouces de hauteur. Des numéros peuvent être achetés pour $10 à l'inspection technique.

Pas obligatoire : les boulons n'ont pas besoin d'être câblés de sécurité, mais cela est recommandé.

Obligatoire : nous devons avoir accès à votre bouchon de vidange afin de vérifier qu'il est bien serré.

De l'essence : nous ne vendons pas d'essence, alors assurez-vous d'en avoir suffisamment.

Ce qui suit doit être en bon état et pas trop porté

Pneus : les pneus neufs doivent être rodés. Évitez si possible les pneus 'slick' en cas de pluie, à moins que vous n'ayez également des pneus pluie.
Chaîne
Les plaquettes de frein
Pression de freinage

Aucun antigel n'est autorisé dans le système de refroidissement. Vous devez remplacer l'antigel de votre radiateur par de l'eau ou un liquide de refroidissement spécial course pour pouvoir rouler sur la piste. Nous ne le ferons pas pour vous à la piste.

Tous les boulons, en particulier ceux qui permettent à l'huile de s'échapper, doivent être correctement serrés.
Les feux et clignotants peuvent rester sur la moto, mais ils doivent être recouverts de ruban adhésif.
Le support peut rester si le ressort de retenue est en bon état et que l'interrupteur du support fonctionne correctement.
L'accélérateur doit tirer et revenir tout seul.
Tout composant attaché à la moto doit être solidement fixé.
Votre moto doit avoir un coupe-circuit moteur fonctionnel.
Les leviers de frein et d'embrayage doivent avoir la petite boule au bout.
La moto doit avoir un numéro sur le devant afin que vous soyez facile à reconnaître.

Le formulaire de préparation pour votre propre moto est fourni par FAST sur demande : info@fastridingschool.com. Voir aussi la préparation de la moto.